JAL ビジネスクラス羽田→北京 JL21 搭乗記

私のメインのフライトはANAとエミレーツ航空になっていますが、久しぶりに帰りの便の関係からJALを選択して北京に飛びました。さて久しぶりのJALはどのように変わっていたのでしょうか？

結果

随分と良くなってきましたね！サクララウンジは全日空のスイートラウンジに比べると少し物足りませんが787-8 で行く北京は快適なフライトです。

今回はシンプルな北京との往復で要件はなるべく遅くに北京から帰ってくることを条件にAMEXに調べて頂きます。昔は自分で色々と調べましたが最近はAMEXに丸投げとする事が増えました。

帰ってきた返答は、一番遅いのは中国国際航空(CA）ですが多分乗られないのでANAより若干遅いJALでの提案として受けました。流石分かっていますね！

久しぶりのJALなのでチェックインもどこでするのか少し戸惑います。JGCの資格はあるのですがビジネスのチェックインと比較してどちらか不明であったため取りあえずビジネス側のカウンターに並びます。

予約時に既に1Aで予約を入れておいたのですが、そのまま通っていました。また念のために隣の座席のブロックをお願いしておきます。もちろん確約ではありませんが・・・

セキュリティな優先通路は使用できないので通常のレーンに並びます。これも久しぶりですね！ANAだとダイヤの資格で優先レーンばかり使っていたので・・・

さて時間もあるので新しくなったと思ったサクララウンジに行きます。が・・サクラ側のラウンジは変わっていませんでした。そうですねファースト側が変わったのでした・・・

代わりに新しくできたサクララウンジスカイビューに行きました。確かにスカイビューで気持ち良く時間を過ごせました。一応ファースト優先の座席もありましたがあまり使用する意味が無さそうです。やはりもともとあるファーストラウンジを使用する方が良いようです。

時間通りに搭乗が開始されましたが、何時もの癖でやはり一番最初に搭乗します。搭乗口は一番前では無く二番目の扉を使用しての搭乗でした。

機材はそろそろ見慣れてきた787-8ですが、JALの787はこちらが初めてです。

中に乗り込むと懐かしいような新しいようなJALのシェル型の座席です。座席コントロールの位置と言い、引出型の机と言い、小型のリモコンと言い、久しぶりです。

座席は2―2―2 アブレストの3列です。搭乗率はぴったり50%となっていました。残念ながら地上での飲み物サービスはやはりありません。ちょっと体調の関係で水が欲しかったのですが離陸してからとします。

座席のすわり心地も悪くなく、近距離ビジネスにしてはライフラットでそれなに倒れてくれるので楽でした。ただしパソコンをする場合には肘の高さが左右で違うため、枕を二つ借りて調整する必要がありました。座席を倒した場合には座席のコントローラが奥から出てくるようになっているのは便利です。

一番前の座席なのでテレビは肘の部分から出てくるようになっています。正直見にくいですが・・・

離陸時にも写真を撮る事が可能になったのでそれらしい写真を撮ります。少し風はありましたが快晴の関東上空を通過します。窓がやはり大きいので写真撮影は楽になったような気がします。

気になったのは行きも帰りも一カ所ずつ壊れていた事です。行きはベルトのバックルの閉じ方が甘く、帰りは充電用のUSBポートが使えなくなっていました。なんともコメントし難いですね・・

JALもやはりウオッシュレットが標準で付いていました。但し自動で便座を閉じる機構は使用されなくなっているようです。確かに危険かもしれませんね。もしくは壊れているのかな・・？

またANAとの違いはフェイス＆ボディシートが無い事です。私はANAのこのシートは色々な意味であると嬉しいのです。また緊急ボタンが見えにくい場所にあり、何気なく握ったらCAさんを呼び出してしまいました・・大変に失礼しました。

食事は先ずアミューズから始まりますが、飲み物とスナックと昔と変わらない内容でした。

メインの食事は今回は洋食にしました。全部を食べる気はありませんが少しずつ頂きました。味はまあどこでも同じような内容ですねこれは・・・唯一気になったのはハーゲンダッツがJAL仕様になっていた事ですね。