香港からバンコクへの移動は通常はタイ航空を使いますが、今回はキャセイパシフィック航空のＣＸ７０１を選択です。さてどのようなフライトだったのでしょうか？
結果
今回は残念ながらＡ３３０のフライトとなりました。しかし機材は新しく何時もの濃厚なサービスでバンコクまでリラックスしてのフライトとなりました。
予約
香港からバンコクへの移動にはもちろんＡＭＥＸから予約を入れます。バンコクの後は単純に日本に帰るだけのシンプルなコースだったので依頼も簡単です。最初はタイ航空で予約を考えていましたが久しぶりにキャセイパシフィック航空へ搭乗することとしました。もしかしたら新しい機材でのフライトもあり得るかと甘い考えでした。
チェックイン
グランド・ハイアット香港から送迎して頂いて香港国際空港には１３：３０に到着です。カウンターで早速チェックインすると機材はＡ３３０でした。この路線はＢ７７７やＡ３５９も今時は飛んでいるのですが最も標準的なＡ３３０は少し残念でした。
チェックイン時に隣の座席をブロックして頂きます。しかしこの時点ではゲートが決まっていませんでした。荷物を預けてイミグレーションでの手続きを終わらせラウンジでゲートが指定されるまでのんびりします。
結局表示されたゲートは１９となりました。このゲートは一番端で私は使ったことがありませんでした。
搭乗
時間通りにゲートに到着します。一番端のゲートだけあってボーディングブリッジが長い！他のブリッジによって搭乗する機体が見えないほどです。歩いていくとＡ３３０の機体が見えてきます。
乗り込むと意外と座席は新しく安心しました。もしかしかたらボロボロの古い機材かと想定していたので・・・乗り込んでしばらくするとウェルカム ドリンクです。何時ものキャセイデライトを美味しくいただきます。このキウィベースのジュースは私の大好物です！この時点からＣＡさんはノリノリでサービスしています。
隣の座席のブロックが効いていたようで９０％程度の搭乗率ですが空いていました。できれば隣の座席は空いていたほうが気が楽ですからね・・しかし人数が合わなかったようでＣＡさんたちが手で人数をカウントを開始しました。結果的にはエコの団体客１０人ぐらいが乗れなかったようで荷物を降ろしていました。
座席
座席は２－２－２のアブレストです。ファーストの設定は無いのでビジネスが最適な選択になります。
シートは比較的新しいコンフィグレーションでゆったりと座れました。しかし・・見えないところの掃除はいまいちで埃だらけでした。
前面のディスプレイはそれなりに大きく見やすいので問題はありません。ディスプレイの下にある机は折り畳み式で収納には優れています。しかし・・軟らかいので肘をついたりすることはお勧めしません。コントローラはアームレストの下に一般的なデザインで収納されています。座席のコントロールもアームレストに埋め込まれていました。
一番のポイントはスマートフォンが置けるストレージです。ＵＳＢの充電用のアウトレットも近くにあり機能的です。
座席の倒れ具合は深くはありません。近距離路線なので十分ですが、やはりタイ航空のＡ３８０には敵いません・・・よく見るとカクテル用の机も準備されていました。これは気が付きませんね・・
食事
キャセイパシフィック航空と言えば・・・やはりサービスと食事です。今回は小さなサラダから始まり私の大好きなタイカレーです。
味も濃厚でとても美味しくいただきました。だからタイ路線は好きなのです！
お手洗い
とても清潔で安心の作りです。トイレが汚いとフライトが寂しいものになりますからね！
フライト情報
| Rec | 項目 | 内容 |
| 1 | 航空会社 | キャセイパシフィック航空 |
| 2 | フライト | ＣＸ７０１ |
| 3 | 機材 | Ａ３３０ |
| 4 | クラス | ビジネスクラス |
| 5 | 出発空港 | 香港国際空港 ＨＫＧ |
| 6 | 到着空港 | スワンナプーム国際空港 ＢＫＫ |
| 7 | 予定 出発時間 | １６：００ （ＨＫＧ） |
| 8 | 予定 到着時間 | １８：００ （ＢＫＫ） |
| 9 | 予定 フライト時間 | ３：００ |
| 10 | 実 搭乗開始時間 | １５：３０ （ＨＫＧ） |
| 11 | 実 ドアクローズ時間 | １６：１０ （ＨＫＧ） |
| 12 | 実 離陸時間 | １６：３０ （ＨＫＧ） |
| 13 | 実 着陸時間 | １７：５５ （ＢＫＫ） |
| 14 | 実 降機時間 | １８：１０（ＢＫＫ） |
| 15 | 実 フライト時間(ドアクローズから降機まで) | ３：００ |
