羽田空港の国際線ターミナルがオープンしてから暫く経ちますが、ようやくANAを利用して海外に移動です。さてANAラウンジはどのように私たちを楽しませてくれたのでしょうか?
結果
JALとは方向が違い落ち着いた雰囲気を楽しませてくれました。次回はスイート ラウンジを楽しみたいですね!
羽田空港の国際線ターミナルがオープンしてから暫く経ちますが、ようやくANAを利用して海外に移動です。さてANAラウンジはどのように私たちを楽しませてくれたのでしょうか?
結果
JALとは方向が違い落ち着いた雰囲気を楽しませてくれました。次回はスイート ラウンジを楽しみたいですね!
787が就航して暫く経ちますが、ようやく搭乗する機会を得る事ができました。ANAとボーイング社がかなりの力を注いで作った787はどのような機材だったのでしょうか?
結果
いや・・これは凄い機材が日本国内に就航したものです。間違いなく国内便の中では一番の機材です。これが継続して国内便にも展開されることを期待します。これにより私の中の国内線はANAプレミアム(787)>JALファースト>ANAプレミアム(787以外)>>JAL クラスJの順位になりました。
久しぶりに大阪にJALで移動する事になりました。この場合に気になるのは新しくなったと借金君の「くう・ねる・あそぶ」で私の中で噂のラウンジです。なかなか国内線に乗る機会が無かったのですがようやくの搭乗で楽しめました。さて新しい羽田のダイヤモンド プレミア ラウンジとは?
結果
国内線としてはかなり良い部類に入るラウンジです。JALとしてラウンジに対する意気込みを見せて頂いた気がします。ただし・・海外の国際線のラウンジから見るとサービスはまだまだ追加できる部分があるので更に将来に期待したいと思います。
一年ぶりの沖縄への旅行です!今回は友人の結婚式への出席が目的ですが、年に一度の沖縄は恒例になってきたので嬉しいですね。そして私にとっては久しぶりのANAでの国内線です。さて久しぶりのANA プレミアムクラスはどうなっていたのでしょうか?
結果
以前の経験で沖縄までの経路はJALではなく必ずANAを選択しますが、これは今回も良い判断だったと確信しています。また一年前と比べて食事・アメニティ等が良くなっていました。やはりANA良いですね。JALは国内ファーストを沖縄便に何故導入しないのか不思議です。
鹿児島への旅のために空路も色々と検討します。JALのファーストは好きなのですが、この区間はフライトが無くJクラスのみになるため選択肢したのは全日空のプレミアムクラスです。夏の九州を楽しむために選択した久しぶりの国内便のプレミアムクラスは快適だったのでしょうか?
結果
選択としては間違いありません。食事もちゃんと出ますし満席でもそれなりに、ゆったりと過ごす事ができました。たまには国内便で日本人の中でフライトを楽しむのも楽しいですね。
関西の仕事を兼ねて友人たちと次回宿泊予定の有馬山叢 御所別墅を経験するために伊丹空港に移動します。久しぶりに選択したJALの国内ファーストはどのように楽しめたのでしょうか?
結果
2010年の夏頃のフライトでしたが色々と改築中でしたが、羽田の新しい滑走路がだいぶ出来ていました。フライトは安定した内容でしたが、そろそろJALファーストの座席も更改が必要な気がしました・・
先日に続き羽田空港から海外に向けて出発です。今回はキャセイパシフィック航空を利用して香港に移動するため羽田のラウンジはサクララウンジしか利用できません。さて新しいサクララウンジはどのように楽しめたのでしょうか?
結果
ファーストクラス ラウンジに負けずに十分なラウンジです。広さも広く設備も問題ありません。ファーストと比べると使用している物が若干違いますが、JALの羽田国際線ラウンジは双方ともに私にとって安心できる場所になりそうです。
近日オープンした羽田の国際線ターミナルに少し出遅れながらもJAL便にて北京に飛ぶ事ができました。新しいターミナルはもちろんの事ですが、私の一番の楽しみはラウンジです。今回はJAL便なのでJALのラウンジは私をどのようにもてなしてくれたのでしょうか?
結果
羽田の旧国際線ターミナルのラウンジは本当に「おまけ」程度でしたが、今回の新ターミナルのラウンジは最高とまでは言わなくても、かなり良くなりました。そしてJALラウンジはサクララウンジとファーストクラスラウンジが分離されている徹底ぶりです。羽田発の国際線も選択肢に入れても問題ありません。
中国を飛び回るのに北京空港をハブとして選択するのは良いアイデアだと思います。北京オリンピック以降はかなり良くなりましたが、羽田から北京へのフライトは初めてですが、発着する日本の航空会社の提供するサービス・フライトの内容はどうなのでしょうか?
結果
残念ながら、あまり凄いとは思いにくいフライトでした。羽田の国際線のターミナルも機材も普通です。今月末に出来る新しいターミナルと各社のサービスアップに期待大です。
大阪に飛ぶ時に久しぶりに、伊丹へのフライトにANAを選択です。この路線は日本最強のJALファーストクラスがありますが、久しぶりのANAプレミアムクラスは食事と座席総てにおいてどこまで対抗できていたのでしょうか?
結果
この近距離で、このサービス流石です。しかしJALのファーストに比べると私は少し負けていると思います。ANAプレミアムクラスの利点はJALのファーストより路線が断然多いところですね。
今年のフライトはANAも積極的に使用して行きますが、旅の途中でラウンジは大きなファンクションを持っています。特に羽田は国内移動の要であり、私の2010年の目的である「日本に泊まろう」企画!にも重要です。さて久しぶりのANAラウンジは?
結果
久しぶりの羽田空港本館ANAラウンジです。広さは十分ですが人が多い・・・流石に羽田ですね!残念ながら落ち着いた雰囲気という意味ではJALのラウンジが私の趣味にあっていました。
2010年になったので航空会社にこだわらずにベストと思うフライトを選択する事にしました。その一発目は全日空のプレミアムクラスで石川県の小松までの移動です。久しぶりのANAプレミアムクラスはどうだったのでしょうか?
結果
近距離ですが設定されていたプレミアムクラスは嬉しい内容でした。JALのファーストはこの区間に無いので間違いなくベストの選択だと思います。プレミアムクラスの強みは路線数ですね!
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