北京首都国際空港で国際線を使用した場合にANA、JAL、エミレーツを使用してもターミナル3を利用する事になります。トランジットの場合には便の乗継が悪く相当の時間を待つ必要が出ることも多くあります。このためにエアポートホテルT3が存在しますが・・どのような宿泊なのでしょうか？
結果
あまり設備のないターミナル3でどうしても休憩したい場合には選択しても良いと思います。しかしコストパフォーマンスおよび設備から考えるとどうでしょう・・私はあまり利用しないと思います。航空会社のラウンジでも良いでしょう・・・ドバイ国際空港のインターナショナルホテルも同じ感覚でした。
エミレーツ航空は北京とドバイの間では二つの便を運航しています。通常は夜のA380を使用している便を選択するのがベストですがドバイでの都合によっては早い便を選択する場合もあります。さてどの様なフライトなのでしょうか？
結果
朝に出発するこのEK309便は多くの場合には懐かしいプライベートスイートを持つA340-500が選択されています。機内でシャワーを浴びれるA380よりは落ちますが他の航空会社を選択するよりは間違いなく素晴らしいフライトです。コスト的には韓国の仁川発よりはかなり高めでした。
エミレーツ航空のA380のファーストクラスではいつも素晴らしいフライトを楽しませて頂いています。このA380のビジネスクラスはどのようなサービスで私をもてなしてくれたのでしょうか？
結果
ビジネスクラスとは言え流石に素晴らしい内容です。アメリカの航空会社のファーストクラス以上のサービスと設備です。ファーストも素晴らしいですがドバイまでの道のりはビジネスでもまったく問題ありませんね！
北京での宿泊も慣れてきましたが大御所の北京飯店の宿泊がまだでした。ちょっとややこしいのですが今回はB棟で運営されているRaffles Hotelに宿泊しましたがその内容は？
結果
流石ラッフルズと言える歴史のある設備でした。スタッフ・設備共にもう少し鍛える余地がありそうです。場所も王府井の傍となり観光にも打ち合わせにも良い場所でした。部屋のアップグレードもあり私はラッフルズと相性が良いようです！
北京首都国際空港は実際のビジネスでもトランジットでも数多く利用させて頂いています。今回はJALでのフライトだったのでBGS PREMIER LOUNGEを選択してみました。このラウンジの右側がビジネスクラス向けになっているのですが、どのような内容だったのでしょうか？
結果
素晴らしいとも言えませんが、中国のラウンジとしては悪くありません。JALの提携ラウンジでもあるので微妙な食事も出てくるので一度は行ってみると楽しいラウンジです。ちなみに私の中で北京首都国際空港の一番はCAのファーストラウンジかと思っています。こちらはプライオリティパスでも使えますのでお困りの際には楽しんでみてください。
数年前とは多くの場所において違いがある北京ですがサービス業に関しては見違えるほどの成長を遂げていると思います。シャングリ・ラ ホテルもその一つですが新しくできた チャイナ ワールド サミット ウィングの宿泊を楽しむと同時にプールとクラブフロアでも時間を過ごしました。さてここも素晴らしかったのでしょうか？
結果
ファシリティのレベルも相当に高いのですがスタッフもかなり鍛えられていました。名前を憶えているほどではありませんが、どこに行っても直ぐに対応してくれる内容だったので悪くありません！北京での宿泊には悪くないです。
北京首都空港にはエミレーツが運用するエミレーツラウンジがあります。中国経由で中東に行くことが多くなった私はかなりの頻度で利用していますが、ここでも同じような素晴らしいサービスを提供してくれているのでしょうか？
結果
残念ながらドバイにあるようなラウンジサービスとは全く違います。サービス・スタッフ共に普通の中国式のラウンジです。広いと言えば広いのですが・・・まあそれだけです。北京首都国際空港はCAのラウンジが一番（ベストではありません）ですね。
北京の宿泊は色々と楽しんでいますがシャングリ・ラ 系統のホテルが2010年後半に更に中心部にできました。名前からはシャングリ・ラ系列とは分かりにくいのですがChina world summit wing beijinです。さてどのようなシャングリ・ラ ホテルだったのでしょうか？
結果
シャングリ・ラ 北京も数年かけて素晴らしいホテルになりましたが、こちらのホテルはいきなりハイレベルです。設備は勿論のことですがスタッフのレベルも相当に高くなっています。北京の中心部で泊まるのに間違いのない選択ですね。
久しぶりのタイ国際航空ですが何時の間にか50周年になっていたようです。経路は珍しく北京からタイになりますが、何時もと変わらない素晴らしいサービスを提供してくれたのでしょうか？
結果
機材は最近ではめっきり搭乗回数が減ったB747-400の古い物でした。しかし昔ながらのファーストの座席とタイ国際航空の素晴らしいサービスは今でも色褪せません。中東のキャリアと中国のキャリアを乗り継いできた私には心休まる内容でした。一番うれしかったのはRIMOWAのアメニティキット入れが頂けたことです！
北京首都国際空港の新ターミナルにはラウンジが勿論ありますが最大のラウンジはAIR CHINAだと思います。さてファーストクラスのラウンジは他のラウンジと比べて十分に楽しめるような内容だったのでしょうか？
結果
こちらのラウンジは何回か利用させて頂いています。しかし今回は少しだけ内容が変わっていた。中国品質ですがお茶を頂ける場所もできていました。やはり伸びている国・会社はどんどん変わって行きますね。今回のラウンジが前と同じラウンジかは確証はありませんが（笑）
一年半ぶりに香港から北京に打ち合わせのために移動します。選択は勿論、キャセイパシフィックとなりますがドラゴンエアのオペレーションのフライトでCA便です。前回の高評価から今回はどのようなフライトを楽しませてくれるのでしょうか？
結果
長距離ファーストとは比較できませんが、中国路線である事を考えると安定した素晴らしいフライトです。キャセイパシフィックと比較しても問題ありません。シートピッチ、食事についてもファーストと言える内容でした。
香港から北京を経由して成田に移動する事にしました。北京でトランジットして日本航空便に乗り換えです。慣れた日本航空の便でJL864ですが近距離ビジネスクラスはどのようなサービスを提供してくれたのでしょうか？
結果
トランジットでは驚きの手書きのチケットが出ました！フライトは流石JALと言える内容です。昔のレベルと比べると・・とも言えますが私は好きですよ。日本近辺では少し天気が悪くサンダーストームを避けてのフライトですが、逆に光の加減が良い感じでした。
最新コメント