ANAの貯まったマイルをようやく使用して、念願の成田からアブダビへのファーストクラスをエティハド航空で経験する事ができました。評判がかなり良くなった航空会社ですが、日本との復活した新路線は十分に楽しめる内容だったのでしょうか・・？
流石にエティハドと思わせるフライトですが、残念がらこちらのスイート仕様ではありません。設備も微妙に壊れていたりと寂しい部分もあり、現在はアラブ首長国連邦に行くのであればエミレーツに軍配が上がります。
ケニヤ共和国で自然をTortilis Campで楽しんだ後は急いで中東に戻る必要があります。行きと同じく帰りもチャーターフライトで戻ります。来る時は悪天候で結構揺れましたが帰りは快適です。さて見えた景色はどうだったのでしょうか？
久しぶりに浮揚感のあるフライトを楽しめました。一時間でナイロビの国際空港に直接乗り込みます。ただし早すぎましたがね・・・ Read more…
バーレーン空港でエミレーツ航空に搭乗する場合にはDilmun loungeを使用して楽しむ事ができます。中に入るとプライオリティ パスでも入れる事が判明しました。ガルフエアの素晴らしいラウンジに比べて楽しむことは出来たのでしょうか？
悪くはありませんが、記憶に残りにくいラウンジでした。正直に言えばこれで何故にプライオリティ パスの2010年の中東・アフリカ最高ラウンジにも選ばれたのか不明です。何か見えないサービスがあるのでしょうかね？
常にスカイトラック等で高い評価を得ているカタール航空ですが、ラウンジも一味違います。こちらのラウンジには世界的に有名なファーストクラス専用のプレミアム ターミナルがあります。こんかいはそれを楽しみにカタール航空の近距離ながらファーストを選びました。そのラウンジの結果は？
残念ながらプレミアム ターミナルは楽しめませんでした。一般ターミナルのゴールデン プレミアム ラウンジでした。こちらは・・・残念な結果でした。早くジェロニもさんが楽しまれたようなターミナルを経験したいですね。
バーレーンからカタールのドーハに移動する時にはもちろんガルフ・エアを選択です。バーレーンの空港ではガルフエアのビジネスラウンジで時間を過ごします。夜はアラビアンな雰囲気ですが昼間はどのような雰囲気だったのでしょうか？
夜のアラビアンな雰囲気には負けましたが、悪くないラウンジでした。食事のメニューも豊富で楽しませて頂きました。
ケニヤ共和国でアンボセリ国立公園での宿泊が必要になり何時も通りホテルを選択するのは私の役目になりました。ケニヤにも多くの良いホテルがあるらしいのですが、そこまで移動する手段はどのようにしたのでしょうか？
(音付きです注意ください）
限られた時間と限られたフライトから導き出された結果は小型機をチャーターする事でした。場所によっては雷雨に見舞われながらも無事に到着です。
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