常夏のコタキナバルから成田への移動です。そうそうコタキナバルの地域の事をサバ州と言うらしいのですが、私にとっては懐かしい響きです。さてクアラルンプールでは最高の国内線ラウンジを見せて頂きましたが今回は?
結果
ラウンジも流石に普通・・・でしたね。フライトに関しては問題はありました・・また座席が壊れて元に戻らなくなりました。私がマレーシア航空に乗るたびに座席が壊れているようです。それを除けば前回と同じく可も無く不可もないフライトになりました。
常夏のコタキナバルから成田への移動です。そうそうコタキナバルの地域の事をサバ州と言うらしいのですが、私にとっては懐かしい響きです。さてクアラルンプールでは最高の国内線ラウンジを見せて頂きましたが今回は?
結果
ラウンジも流石に普通・・・でしたね。フライトに関しては問題はありました・・また座席が壊れて元に戻らなくなりました。私がマレーシア航空に乗るたびに座席が壊れているようです。それを除けば前回と同じく可も無く不可もないフライトになりました。
素晴らしい国内線ラウンジを持つマレーシア航空でマレーシア国内を移動します。さてその国内線のフライトは・・?
結論
まあまあ・・でした。2クラス制でビジネスクラスが最上位になりますが、う・・・んって言う感じです。
マレーシア航空でクアラルンプールからコタキナバルに移動しました。二つの空港は距離は離れていますが国内線になります。マレーシア航空のラウンジはゴールデンラウンジになります。
結果
国内線のラウンジとはとても思えないほどのレベルです。成田のANAラウンジより良い内容です。このレベルのラウンジを日本の航空会社も国内線用に準備してくれればと思います。次回は国際線のラウンジを楽しんでみたいですね。
年末のパンコール・ラウ・リゾートへの移動はマレーシア航空(MH)を利用しました。シンガポール航空と昔は同じ会社だと言う事で期待しての搭乗です!
結論
フライト・食事は良かったのですが機材が壊れている事が多すぎです。成田のラウンジは普通です。またANAへのプレミアポイントが付かない事も後から判明して・・・・・ちょっとさびしかったですね。また乗るかと聞かれると遠慮します。。。。
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