中東とアジアを回って旅に出る場合に私は間違いなくエミレーツ航空を使用します。その理由は機材が新しくてのんびりと機内で時間を過ごせるからです。今回はドバイから香港への移動に選択しましたが、その乗り心地は？
結果
こちらの路線にもエアバスのA380が使用されているため非常に快適に過ごせます。エミレーツのA380のファーストクラスはある意味「はずれ」が少ないので安心です。
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エミレーツ航空 A380 ファーストクラス ドバイ→香港 搭乗記
羽田空港 国際線 ANA ラウンジ
羽田空港の国際線ターミナルがオープンしてから暫く経ちますが、ようやくANAを利用して海外に移動です。さてANAラウンジはどのように私たちを楽しませてくれたのでしょうか？
結果
JALとは方向が違い落ち着いた雰囲気を楽しませてくれました。次回はスイート ラウンジを楽しみたいですね！
ボーイング787 就航 ANA プレミアムクラス搭乗記 HND→HIJ
787が就航して暫く経ちますが、ようやく搭乗する機会を得る事ができました。ANAとボーイング社がかなりの力を注いで作った787はどのような機材だったのでしょうか？
結果
いや・・これは凄い機材が日本国内に就航したものです。間違いなく国内便の中では一番の機材です。これが継続して国内便にも展開されることを期待します。これにより私の中の国内線はANAプレミアム(787)>JALファースト>ANAプレミアム(787以外)>>JAL クラスJの順位になりました。
JAL ファーストクラス ニューヨーク→成田 搭乗記
アメリカから帰るときにはニューヨークのJohn F. Kennedyを出発するJL005便を選択です。昔は頻繁に乗っていた便ですが、久しぶりの今回のフライトは 機内から既に日本の雰囲気を味わえ楽しめたのでしょうか？
結果
流石にサービスは素晴らしく、むしろ過度にさえ感じるほどです。機材は来る時とおなじスイートタイプでゆったりと過ごせたのですが、何故か眠りが浅く、日本に着いたときは時差でフラフラです。普段は平気なんですが14時間のフライトは久しぶりに体にこたえました！
キャセイパシフィック ビジネスクラス ドバイ→香港 CX746
アラブ首長国連邦からそのまま香港に移動するのは非常に便利な経路になります。多くはエミレーツを使用しますが、今回はキャセイパシフィックを使いましたがどのようなフライを提供してくれるのでしょうか？
結果
クラスがビジネスまでしかなく、機材も古いのでちょっと残念な内容です。しかし食事に関しては流石CXと納得の内容です。この路線でエミレーツのA380の代わりに使う事は少ないと思いますが今後の変更に期待です。
飛行機からメールの送受信
飛行機を使用して長距離を移動すると長時間外部と連絡を取ることができません。これはこれで外部から連絡が無いため有効な時間と場所になりますが、場合によっては外部と連絡が取れた方が好ましい事があります。そんな時に便利なのが飛行機の中から送受信できるSMS/Emailです。さてその使用感と使用方法とは？
結果
使用できる言語がエミレーツ航空の場合には英語のみですが、日本の携帯電話のSMSとも送受信できるため非常に便利です。特に受信は隠れた高機能です。一つのメッセージの送受信に1US$掛かりますが、私は便利だと思います。
AMEXでキャセイパシフィックのゴールドを取得
2011年はエミレーツに殆どのフライト実績を集めていますが、昨年のAMEXでANAのプラチナサービスを取得するキャンペーンと同じくAMEXのPLATINUMでキャセイパシフィック（ザ・マルコポーロクラブ）でGOLDを取得することができました。さてその方法と効能は？
結果
AMEXからのインビテーションに必要事項を書き込んで返信するとマルコポーロクラブのゴールドが届きます。同時にワンワールドのサファイア資格が付いてくるのは非常に便利です。
エミレーツ航空 ファーストクラス ドバイ→チュニス 搭乗記
チュニスへのフライトは選択肢が少ないのですが私は勿論ドバイ経由のエミレーツ航空を選択します。６時間程度のエミレーツのファーストクラスはどのようなフライトを楽しませてくれたのでしょうか？
結果
スイートタイプでは無いフライトでしたがシンプルなファーストを十分に楽しませて頂きました。チュニスに行くにはエミレーツ航空がベストな選択です。
エミレーツ航空 ファーストクラス 北京→ドバイ EK309
エミレーツ航空は北京とドバイの間では二つの便を運航しています。通常は夜のA380を使用している便を選択するのがベストですがドバイでの都合によっては早い便を選択する場合もあります。さてどの様なフライトなのでしょうか？
結果
朝に出発するこのEK309便は多くの場合には懐かしいプライベートスイートを持つA340-500が選択されています。機内でシャワーを浴びれるA380よりは落ちますが他の航空会社を選択するよりは間違いなく素晴らしいフライトです。コスト的には韓国の仁川発よりはかなり高めでした。
エティハド航空 ファーストクラス搭乗記 アブダビ→成田
アブダビから日本に戻る場合にはエティハド航空のファーストクラスも選択としては悪くありません。規模からするとエミレーツ航空にはまだかないませんが色々な意味で活躍を開始したエティハドのファーストクラスの帰りの便はどうだったのでしょうか？
結果
流石にエティハドの本拠地だけあって空港へ到着しての対応は素晴らしい対応です。フライトの数がエティハドも増えてくればエミレーツの代わりに選択しても悪くないと思うほどのレベルです。希望としてはエミレーツとのサービス競争も良いのですが、独自サービスで世界をあっと言わせてほしいと思っています。
エミレーツ航空 A380 ビジネスクラス ドバイ→北京 搭乗記
エミレーツ航空のA380のファーストクラスではいつも素晴らしいフライトを楽しませて頂いています。このA380のビジネスクラスはどのようなサービスで私をもてなしてくれたのでしょうか？
結果
ビジネスクラスとは言え流石に素晴らしい内容です。アメリカの航空会社のファーストクラス以上のサービスと設備です。ファーストも素晴らしいですがドバイまでの道のりはビジネスでもまったく問題ありませんね！
エミレーツ航空 SKYWARDS ゴールド
半年前にエミレーツ航空のシルバーに達してから半年が過ぎ無事にゴールドとなりました。私の長距離便は多くの場合にエミレーツ航空を使用する事になったので当然の結果なのですが、どのような特典が付くのでしょうか？
結果
カードの表面が一時期の変な蛾ではなく、何かのオブジェクトのカードだったので安心しました（笑）その形よりマイルの増え方が間違いなく更に加速したので今後もメインの一枚になるのは間違いなさそうです。
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